淘宝直通车运营的7大常见误区

在店铺经营中，直通车可谓得到了广泛的运用，对店铺吸引精准流量也起到了重要的作用。与此同时，一些商家对直通车的运用还存在着不同程度的误区，接下来介绍一下在使用直通车过程中的几个常见误区，并予以解答，从而帮助商家更好地运用直通车。

误区一：关键词越多越好

有些商家误以为，做直通车时选的词越多，展现会越大，带来的点击量也会越大，实现的单次点击花费就越低。实际上，关键词太多，会使管理起来费时费力，再者，选用大量的关键词，势必使有些词与商品本身匹配度较低，相关度不够精准，所以质量得分也会普遍低些，再者，大量低质量得分的词会直接影响整个直通车账户的权重.这是因为，在直通车质量得分里，有一个属性是“基础得分”，直通车账户权重被拉低，会直接导致基础得分降低，使质量得分的原始分数较低。此外，关键词越多，会使展现量和点击量变大，即便单词点击花贵低，由于店铺引来的流量缺乏精准度，从而使无效点击数增多，结果反倒更加浪费金钱和成本。所以，商家在做直通车时，要致力于精准度，这就需要准确到每个关键词。当然，如果宝贝非常冷门，可选择的关键词也不多，这时，关键词数量可以适当增加些，从而增加展现的概率。但总的说来，关键词在于精，而非在于多。

误区二：全时段全地区投放

有些商家误以为，直通车投放时间越长，投放地区越多，越有利于实现展现量和点击量最大化。实际上，商家在微直通车时，不排除来自同行的恶意点击，同时，日标客户可能在地域分布上有所侧重，由于互联网的开放性，在淘宝天猫上开的店铺，同行竞争对手可能来自全国各地，需要考虑可能会存在同行恶意点击的情况。直通车是个精准营销工具，为此，在投放直通车推广时，要根据目标地区的人群需要确定投放的重点区域。比如，假如店铺主要销售羽线服、靴子，那么在北方投放直通车要比在南方投放更好些。因此，商家要秉持“有的放矢.货卖有用”的原则，慎重选择投放区城和时段。

误区三：人为地去刷直通车点击量和质量得分

有些商家误以为，质量得分取决于点击率，点击率又取决于点击量，为此，要通过增加点击量来提高点击率，从而提高质量得分。一般情况下，淘宝天猫直通车具有比较完善的防恶意点击能力，从而预防个别买家在点击量上作弊；再者，直通车的质量得分取决于长时间的有效点击，这样的话，即便有些商家的直通车点击量偶尔一天“刷”了上去，但是很快又掉下来，对改善质量得分无济于事。对此，建议商家尊重规则，踏踏实实地完善直通车主图，增加吸引力，合理地H价，抢占最优的直通车排名位置，把直通车当作一个长期的良性营销手段。

误区四：直道车是店铺唯一的推广途径

有些商家误以为，直通车既然是精准营销，可以打造爆款，提高店铺的整体转化率，从而带来品牌效应，那么整个店铺只要用好直通车就行了。
直通车确实是一个有效的推广方式，但不是唯一的推广方式，毕竟把鸡蛋放在一个篮子里不如放在多个篮子里保险。再者，在实际运用直通车的店铺中，大概一半以上的店铺是亏损的，也就是说投入小于产出。一般来说，店铺仅靠直通车去打造爆款，付出的成本会太高。一个爆款的形成，直通车仅是其中的一个环节，而且由于直通车是一种付费推广，使采用直通车推广的商家还要面临资金方面的风险。所以，商家在推广方式上要分消主次，多路出击，择优选择，实现效益最大化。

误区五：多推广宝贝

有些商家误以为，一个推广计划里，宝贝越多，展现机会就越多，流量会更大。实际上，一个推广计划里的宝贝数量越多，会使流量分散，反而不利于占领市场。一股来说，一个店铺往往是从单品做起的，先做好一个爆款，通过关联促销带动其他的销量，其实这也正是直通车的一个功效，通过带动关联销售，在一定程度上降低直通车的成本。可以说，直通车最忌讳的就是分流，在预算固定的前提下，推广的宝贝越多，流量就会越分散，分散的流量不利于转化率的提高。再者，在用直通车打造爆款时，商品要经过精心的选款和策划，比如具备一定的好评率、销量等，能够在市场上具备一定竞争力。通常情况下，一个店铺主打的产品数量是有限的，如果没有竞争力、转化率低的宝贝也去做推广，不仅分散了流量，浪费金钱，也不利于提升店铺的效益。所以，店铺应该重点出击，集中突破，从而通过竞争力强的宝贝来带动关联营销。

误区六：直通车的点击单价越低越好

有些商家误以为，既然直通车是收费的，那么想办法少花点儿钱，多获取些流量，性价比会更高。实际上，有些商家的确在研究如何少花钱带来更多的流量，然而发现虽然在少花钱的情况下，吸引了更多的流量，但是出现了有流量没有成交的尴尬，显然，商家做直通车是要实现销量的，如果没有销量，就意味着直通车投入的费用就难以收回。因此，店铺应该把直通车方面的花费集中在主要的产品、主要的关键词上，在有些时候，即便面临高价的关键词，只要投入产出比合适，也可以考虑去做。商家要明确：如果投放一个关键词能带来销量，即便多花了钱，也可能会带来利润；假如投放的一批关键词非常便宜，却不能带来成交，那么就相当于只有投入没有回报，也难说自己“捡了便宜”。因此，商家在做直通车推广时，要树立投入产出比的思维，要全面综合衡量直通车推广的得失。

误区七：直通车带来的流量越多越好

直通车带来的流量并非越多越好，关键是要流量精准，有转化率，有好的销量，只有这样，才能确保直通车推广的良性运行；否则，直通车带不来销量，或者转化率低，从经营的角度上来看，直通车都难说取得了好的效益。

总之，直通车是一门学问，需要商家们在实践中边运用边总结，从而不断提升自己运用直通车获取精准流量、提高转化率的本领。