为什么受伤的总是你，直通车掉展现掉权重的原因

淘宝直通车和自然搜索一样也是有权重的，如果直通车开不好，展现越来越少，权重越来越低，今天我就跟大家好好讲讲直通车要怎么做才升省钱，让每一分钱烧的值，烧的有意义。中小卖家想要把直通车变成钞能车，其实只要清楚直通车运作的一些思路，就会发现原来直通车其实也不是很难，所以需要你好好的去梳理自己的思路，考虑清楚直通车整体的优化策略，

1、为什么掉展现的总是你？

就像开头说的那样，有人今天烧，有几千个点击，可能会带来几万个自然点击量，但是第二天就突然断崖式下跌。

这种时候，需要做的是去一个个检查自己的数据。看看是哪里出了问题。而不是乱糟糟一头懵圈。

要检查什么呢？

①点击率有没有下降

②点击转化率有没有下跌

如果上面两个都下跌，说明你的直通车权重下跌了，所以点击量就不行了。

那么，如何知道自己的直通车权重如何？

换句话来说，我们直通车权重是来自哪里？

这里有两个数据请大家一定要牢牢记住。

①前期开车，需要保证有高点击率和高点击量，后面才有可能烧起来。这就好比存钱，你每天存越多钱，那么积累下来基数就会越大，能得到的钱也就越多。

②后期开车，遵循“8+2”法则，这个怎么解释？

也就是，点击率+点击量占据权重80%分量，点击转化率占20%。

这一点也是需要牢牢记住+记清。

比如，你前面烧的，点击量上去了，点击率提高了，可是没有点击转化，那么你的点击越高，点击转化率反而越低，最后低到行业平均值以下，那么你的直通车权重就会马上下降，点击量也就跟着断崖式下跌。

2、 那么，如何防止自己掉权重？

我们知道，直通车开得好，能带来源源不断的自然流量，配合着拖价，在自己预算范围内可以让店铺有赢利，这样就是理想的直通车运作了，实现了直通车变运钞车。

但是，现实往往是残酷的，很多人开车，一直拖不了价。扣费扣到心疼。

为什么就是拖不了价？怎么样才能把价格拖下来又保持高点击和高转化？

这里，我们需要记住一个核心：

直通车拖价操作核心是：一边上权重一边拖价。

这个怎么来理解呢？

也就是说，如果，你直通车没有上权重，或者权重一直没有提高，那么是不可能拖价成功的。

只有一边操作权重，一边不断拖价，才能把价格降下来。

到这里，有人就有点晕了，没有展现，就没有点击，没有点击，更没有转化，没有转化，怎么提高权重？没有权重，更拖不了价，这不是一个死循环吗？

所以我文章就是教大家理清思路的，不要陷入无尽的死循环里来回转。

怎么摆脱？

很简单，你记住拖价的核心是一边上权重一边拖价，那么你就首要动作是把权重带起来。

怎么带？

关键词计划。

是的，最开始不是先马上玩直通车拖价，我们先要通过关键词计划，把权重带起来，有了稳定点击率和点击量之后，逐渐递增点击量，让点击量和权重互相正影响，你涨我也涨。

当然，这里有一个关键点，点击率越高，PPC降低才越快。这个前提是你的点击率至少要高于行业平均值。

我把这些要点放在下面思维导图给大家方便总结查看。

3、 那具体到底该怎么做呢？

直通车操作不外乎这几个过程。

这些都是练基本功的动作了。就像以前课本里写的卖油翁故事，练得多，练得熟悉，“钱孔里滴油”。

我们要练到闭眼就知道直通车需要这些操作，每一个过程细节都清清楚楚。

比如，测图，这个基本功，具体到闭眼就知道要这么操作：

①4个创意轮播

②100个点击为一轮PK

③16张的话就剩下4张PK，20张的话就留下5张PK

④最后PK剩下的4/5张，剩下最好的

⑤最后那张单创意测试

操作核心，操作要点，操作准备。这些都搞透，心里就不会慌。遇到任何问题，去从原理反推原因，这样的思路，才是作为我们中小卖家必备的思维模式。

只有知道原因才能及时的作出调整，但是往往很多淘宝卖家，当直通车展现流量越来越少的时候，却不知道问题出在哪里，总以为是自己出价低了，上述讲的希望大家能好好消化，分析自己直通车的问题及时的去优化调整。

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